Hneď na začiatku Vám dobre známeho úseku ukázala voda svoju silu a vytvorila si hlbšie koryto ako sme všetci predpokladali, no najnovším prototypom krompáča sa nám ju podarilo mierne odraziť a zmierniť jej ďalšie vyčíňanie. Keď sme už pri spomínanej vode tak verte, že je to veľmi kreatívny tvorca, ktorý dokázal zmeniť niektoré úseky na nepoznanie. Už samotný úvod trate zrejme dostatočne prefarbí Vaše autá na blatistú metalízu. Po vyčistení ďalších úsekov, ktoré budú takmer podotýkam takmer v nezmenenej podobe sme sa dostali k miestu všetkým známemu pod názvom pri smreku. Po úpravách tohto „jemného“ výjazdu snáď do opäť priechodnej podoby bude určite pre niektorých vyvolených miestom neutíchajúceho aplauzu od nadšenej masy divákov.  A šup naspäť dole, kde sa pohráte v nie príliš širokom záreze, s pár vyskočeniami na prepojovacie cesty a následnými voľnými pádmi naspäť do zárezu. V ďalších pasážach sme pripravili pre Vám známe úseky ich predĺženie, hlavne do tých „prašných“ častí, s potrebou manévrovania medzi prirodzenými prekážkami a jemným priečnym, ale i pozdĺžnym sklonom. Možno sa dokonca rozhodneme zmeniť aj smer jazdy, teda z pôvodného smeru nadol pôjdeme proti gravitácii. Dokonca ten, ktorý bude mať odvahu si môže vyskúšať i novovybudovaný úsek (pokiaľ bude zaradený) s tromi možnými vjazdmi. O jeho pokrstenie sa postarala toyota a k záberom z tejto časti, „kde sa aj kanady pred vstupom doňho radšej rozpadli“ myslím už nie je čo dodať a každý si ich vychutná bez ďalšieho komentára.
Na záver Vám povieme už len toľko, že to čo bolo v minulom ročníku na triali dobré určite dobrým aj ostane a možno to bude vyšperkované ešte do dokonalejšej podoby a viac Vám už opäť neprezradíme. Takže odpočítavajte čas do začiatku akcie, pripravujte svojich miláčikov tak, aby bol každý štartujúci sám so sebou spokojný a zúčastnená verejnosť, ktorej počet bude zrejme opäť dosť vysoký odišla takpovediac so zodratými rukami od stáleho potlesku.

GALÉRIA TU                                                                                        AUTOR: Peter Kincl