Ďalší úspešný Tisovec je za nami a tak sa trochu poohliadneme za dianím v termíne 7 – 10 apríla 2011. Cesta k úspechu tohto ročníka bola neistá, pretože sme zaviedli pár užívateľsky nepopulárnych krokov k skvalitneniu podujatia ako celku. Účastníci i neúčastníci už tušia, že mám na mysli razantné zníženie počtu aut na akcii, alebo sprísnené pravidlá obsahujúce povinnú výbavu bez ktorej nebolo možné vyraziť na trať. Na druhú stranu sme chceli podporiť súťaživého ducha vás offroadovo zapálených maniakov. Je jasné že aj keď sme nabádali k opatrnosti, väčšina vodičov sa teší na nepovolené kúsky pri ktorých organizátor dvíha palec nahor. Takže aby to nevypadalo ako na dopravnom ihrisku, zrodili sa v rámci programu dve súťaže. Jedna meraná špeciálka počas trophy a navijakovanie na čas na nedeľnom triale. Dúfam, že obe uspokojili dychtivcov túžiacich zmerať si sily s ostatnými „závodníkmi“ a ešte k tomu získať nejakú peknú cenu. Celá akcia bola sprevádzaná bláznivým aprílovým počasím, od slnka, dažďa, snehu, až po nepríjemný vietor. Na to všetko sa ale dá počasie hodnotiť ako vydarené, trate boli miestami presušené, inde zase samé blato a tak si každý užil to svoje. Tak a teraz si trochu zhodnotíme prístup vás účastníkov. V globále bol tento ročník asi najmenej prúserový, bolo poznať vyššiu úroveň zodpovednosti, ale je škoda že stále nie v 100 percentách prípadov. V sobotu sme museli diskvalifikovať troch účastníkov z Českej republiky za hrubé porušovanie nariadení usporiadateľa. Táto partia ďalej od nás dostala zákaz účasti na ďalších ročníkoch akcie Offroad Tisovec. V jednaní sú ďalšie vozidlá prichytené usporiadateľom, tento krát zo Slovenska, kde bude na schôdzi rozhodnuté o ich prípadnej ďalšej účasti či neúčasti. Tieto nepopulárne momenty nás nútia zužovať možnosti verejného registrovania a bude to viesť k uprednostňovaniu overených partií, či klubov, ktoré pre vašu informáciu sledujeme a zostavujeme zoznam. Za úspech považujeme nízke percento alkoholom potúžených vodičov, neboli hlásené žiadne lesom putujúce trosky. Aby sme nepoukazovali len na tie nepríjemné veci, zverejňujeme tabuľku najlepších jazdcov súťažných sekcií.

Trophy meraná šeciálka

1, p. Sláma / ČR - 138.0 sek - cena: Štartovné pre posádku na SAHARA RAID 2011

2, p. Klinec / SR - 146,8 sek - cena: VIP vstup na akciu Tisovec 2012

3, p. Dóczi / SR - 159,0 sek - cena: Edícia DVD Tisovec 2008 - 2010

TOP time - Peter Turňa - 133,9 sek - ako domáci nebol zaradený do súťaže

Navijaková súťaž

1, Alexander Pudmerický / SR - 138,5 sek - cena: Naviják Superwinch EP9

2, Mirek Metaxa Netopír / ČR - 166,0 sek - cena: Hodinky Luminox a Edícia DVD Tisovec 2008 - 2010

3, Gabo SB / SR - 286,6 sek - cena: VIP vstup na akciu Tisovec 2012

Víťazom gratulujeme a ostatným prajeme veľa šťastia nabudúce.

UPDATE:

V tom zhone sme zabudli poďakovať všetkým ľuďom ktorý sa podieľali na organizácii podujatia, tak ako aj majiteľom pozemkov, či orgánom činným v tejto oblasti a mestu Tisovec. Určite si poďakovanie zaslúžia aj partenri akcie, ktorý umožnili nie len komfortnejší chod akcie, ale vďaka nim ste si zasúťažili a získali hodnotné ceny.

Galéria: http://www.autosportfoto.sk/galeria/offroad/offroad-tisovec

Prípravy na Tisovec 2011 sú v plnom prúde a tak by som Vás chcel oboznámiť so zmenami, ktoré prinesie tento ročník. Vlaňajší rok bol veľmi mokrý. Počasie sa s nami pekne pohralo a tak sme museli presúvať termín akcie. Umožnilo nám to aspoň dostať sa do hory a pripraviť
trate. Stále však bolo tak mokro, že trať na niektorých úsekoch sa po prejazde desiatok aut stávala nezjazdnou. Len s veľkým úsilím sa nám darilo posúvať autá ďalej po trati. Sťažovala nám to aj nedisciplinovanosť množstva posádok, ktoré nevedeli alebo nechceli spolupracovať.
Niektoré posádky doslova ignorovali traťových komisárov, hlavne tých mladších.
Preto sme nútený pristúpiť k niektorým zmenám.
-    mení sa hlavne množstvo registrovaných  a to na 200 posádok
-    každé auto musí byť vybavené funkčným navijakom, sila navijaku musí zodpovedať hmotnosti auta
-    pneumatiky minimálne vzor MT s hĺbkou vzoru väčšou ako 10mm
-    gurtňa na uviazanie o strom pri navijakovaní (ak ju posádka nepoužije usporiadateľ ju môže vyviesť s trate bez nároku na vrátenie štartovného. Ak sa to zistí po akcii, posádka nebude môcť štartovať na ďalšom ročníku.)
-    gurtňa alebo lano na ťahanie, lekárnička
-    každé auto prejde pred registráciou technickou prebierkou a bude viditeľne označené
-    pri vstupoch na trať budú usporiadatelia, čím sa zabráni jazdeniu bez registrácie a technickej prebierky
-    šoférovať  môže len osoba s platným vodičským oprávnením  
-    alkohol a arogantné správanie nebude tolerované

Pripravili sme aj príjemnejšie zmeny. Počas trophy si budete môcť aj zasúťažiť, jedna špeciálka bude meraná a tri najlepšie časy budú ohodnotené peknými cenami. Vyhodnotenie súťaže bude v nedeľu pred štartom trialu v Dolinke. Na nedeľu máme pripravenú súťaž v navijakovaní, kde hlavnou cenou bude navijak SuperWinch EP9.

Registrácia bude spustená prvý februárový týždeň.
Tešíme sa na Vašu účasť.

Za Offroad club Tisovec Miro Koncoš

Náš Off road klub sa vlaní rozhodol, že zorganizuje jedno kolo majstrovstiev Slovenska v triale. Dlho sme premýšľali kde ho zorganizovať, napokon sme sa rozhodli pre umelé haldy neďaleko Hnúšte, ktoré vznikli pri spracovaní magnezitu a znovu ich recyklujú. Zdalo sa nám to ako dobré riešenie aj preto, že sa s nimi dá ľahko pracovať, bagrovať, alebo presúvať a nikomu to nevadí. Tiež pre dobrú možnosť kempovať v blízkosti. Získali sme výhodný priestor s pekným výhľadom a dobrou dostupnosťou. Naši priatelia z Vyšného Slavkova odborne postavili zaujímavú a náročnú trať. Postarali sa o priebeh pretekov. Bola z toho veľmi vydarená akcia, kde sa bolo na čo pozerať. Podarili sa aj nejaké búdy (kotrmelce). Všetko sa dialo na jednom mieste, vrátane bufetov a tým to bolo atraktívne aj pre divákov. Myslím, že všetkým zúčastneným sa páčilo. Pridávame pár fotiek, lebo lepšie je vidieť ako čítať.

11a – vodič: Miro Koncoš a v roli navigátora Peter Kincl na TOYWO 1.9TD
11b – vodič: Erich Kormoš a v roli navigátora Peter Šablatúra na SAMTROL 1.8GT
Zabezpečovací team:
Ľuboš Manica, Ivan Slivka, Vlado Longauer, Maťo Kilik
mechanik: Peter Turňa
IT technik, tlmočník, zabávač: HUGO (Jakub Jamnický)
Sú to ľudia a hlavne teamový hráči bez ktorých by sa tento výsledok nebol podaril. Chces vedieť viac? Čítaj článok...