|
Registrácia je možná len ON LINE na našich registračných stránkach. Registrovať sa priamo na mieste nie je možné, kôli obmedzenej kapacite. Cena registrácie - 70 EUR
PRAVIDLÁ AKCIE NÁJDETE TU
|
|
|
|
|
|
bannery

|
|
|
|
|
| Pravidlá 2012 |
Pravidlá
Podmienky registrácie:
1, Účastník je povinný pravdivo vyplniť registračné údaje. 2,
Účastník je povinný uhradiť registračný poplatok do 5 dní od
registrácie. Pri nedodržaní stanovených termínov systém automaticky
registráciu vyradí. 3, Registrácia sa stáva platnou až po zaregistrovaní úhrady na účte usporiadateľa. 4, Usporiadateľ sa zaväzuje, že po spárovaní platby bude účastník o tomto stave informovaný. Viac info po otvorení článku!
|
|
|
Flashnews
|
Aktuality | Archív aktualít | |
|
.: 28. 09. 2010 - Dnes došlo k odstráneniu 4 podozrivých účtov z našich web stránok. Pravdepodobne šlo o SPAMBOT ktorého účel zatial nie je známy. Ak náhodou došlo k odstráneniu vašeho legitímneho účtu, kontaktujte prosím správcu! |
|
.: 23. 09. 2010 - Držte palce, chlapci tento víkend absolvujú Seria 4x4 v susednom Poľsku. Trať je extrémne náročná. Chlapci, vráťte sa v poriadku. |
|
.: 04. 02. 2009 - Prosí vás, pre registráciu na našu akciu nepoužívajte mail účty freemail služby pobox.sk. Na mail kontá tejto služby neprichádzajú autoriuzačné správy! |
|
.: 04. 02. 2009 - Priatelia nezabúdajte pri registrácii spravne všetko vyplniť a následne korektne zadať všetky údaje pri platbe na účet. Bez identifikátorov nebude možné vašu platdbu identifikovať!!! |
|
.: 13. 01. 2009 - Priatelia offroadu, rád by som vám oznámil, že naše stránky na konci roka 2008 dosiahli milión zobrazení. Pri tejto príležitosti by som vám rád poďakoval za vašu priazeň a dúfam že budete aj naďalej verný užívatelia. |
| Nové súbory | suzuki manual
|
|
|
|
|
|
| Slovenská posádka na 17. Rallye Breslau - Dresden |
V dňoch 25.6. – 2.7. 2011 sa uskutočnil sedemnásty ročník Rallye Breslau – Dresden s dĺžkou viac než 1500 kilometrov.Náročnosť podujatia a dlhé presuny dokonale preverili schopnosti pretekárov, ich tímov a techniky. O masu takmer tisícky účastníkov sa staralo viac ako 120 organizátorov, 80 zdravotníkov a záchranárov a niekoľko vyprosťovacích tímov. Celkovo bolo zúčastnených 90 motorkárov, 16 štvorkoliek, 168 posádok áut a 122 nákladných áut. Slováci v zložení Miroslav Koncoš / Peter Oros v súťažnom špeciále TOYWO už prvý deň ukázali štartovému poľu, že nováčikovia nemusia byť vždy v úzadí a štartovali do druhej etapy už zo šiesteho miesta. Posádka si piesok v pripravenom vozidle vyskúšala po prvý krát až na pretekoch, takže ich zoznamovanie s novým povrchom stálo prepad na 75. miesto. Tretia etapa, ktorá nebola zložená iba z rýchlostných úsekov v pieskových dunách, ale boli tam aj hlboké bažiny a blatistý zradný terén dovolila naplno ukázať prednosti slovenského tímu a štart daľšieho dňa Slováci začali už z 13. miesta. V polovici štvrtej etapy museli pre poruchu riadenia opustiť trať , za čo dostali penalizáciu 16 hodín. Napriek vysokej penalizácii do najťažšej „hanibalovej“ etapy, ktorá merala 540 km štartovali zo 118 pozície. Práve najdlhšia a najťažšia etapa bola jedinou šancou na ukrojenie z obrovskej straty súvisiacej s penalizáciou a posádka ju využila dokonale obsadením jedenásteho miesta v tejto etape. Po náročnom dni následovali dve jednoduché etapy medzi ktorými bol krátky presun do posledného kempu, do Drážďan. V týchto dvoch malých etapách sa Slováci „blysli“ a finálovú špeciálku už štartovali z tretieho miesta. Vzhľadom k obrovským stratám a časovým rozdielom už poslená špeciálka, ktorá bola určená ako „show finish“ tejto rallye už nemohla nič zvrátiť na výsledkoch a tak si Slováci odniesli domov v celkovom poradí 29. miesto, čo je na nováčikov v takomto podujatí viac než úspech.
|
|
|
| OFFROAD TISOVEC 2011 by ALLMETAL - resumé |

Ďalší úspešný
Tisovec je za nami a tak sa trochu poohliadneme za dianím v termíne
7 – 10 apríla 2011. Cesta k úspechu tohto ročníka bola neistá,
pretože sme zaviedli pár užívateľsky nepopulárnych krokov k
skvalitneniu podujatia ako celku. Účastníci i neúčastníci už
tušia, že mám na mysli razantné zníženie počtu aut na akcii,
alebo sprísnené pravidlá obsahujúce povinnú výbavu bez ktorej
nebolo možné vyraziť na trať. Na druhú stranu sme chceli
podporiť súťaživého ducha vás offroadovo zapálených maniakov.
Je jasné že aj keď sme nabádali k opatrnosti, väčšina vodičov
sa teší na nepovolené kúsky pri ktorých organizátor dvíha
palec nahor. Takže aby to nevypadalo ako na dopravnom ihrisku,
zrodili sa v rámci programu dve súťaže. Jedna meraná špeciálka
počas trophy a navijakovanie na čas na nedeľnom triale. Dúfam, že
obe uspokojili dychtivcov túžiacich zmerať si sily s ostatnými
„závodníkmi“ a ešte k tomu získať nejakú peknú cenu. Celá
akcia bola sprevádzaná bláznivým aprílovým počasím, od slnka,
dažďa, snehu, až po nepríjemný vietor. Na to všetko sa ale dá
počasie hodnotiť ako vydarené, trate boli miestami presušené,
inde zase samé blato a tak si každý užil to svoje. Tak a teraz si
trochu zhodnotíme prístup vás účastníkov. V globále bol tento
ročník asi najmenej prúserový, bolo poznať vyššiu úroveň
zodpovednosti, ale je škoda že stále nie v 100 percentách
prípadov. V sobotu sme museli diskvalifikovať troch účastníkov z
Českej republiky za hrubé porušovanie nariadení usporiadateľa. Táto partia ďalej od nás dostala zákaz
účasti na ďalších ročníkoch akcie Offroad Tisovec. V jednaní
sú ďalšie vozidlá prichytené usporiadateľom, tento krát zo
Slovenska, kde bude na schôdzi rozhodnuté o ich prípadnej ďalšej
účasti či neúčasti. Tieto nepopulárne momenty nás nútia
zužovať možnosti verejného registrovania a bude to viesť k
uprednostňovaniu overených partií, či klubov, ktoré pre vašu
informáciu sledujeme a zostavujeme zoznam. Za úspech považujeme
nízke percento alkoholom potúžených vodičov, neboli
hlásené žiadne lesom putujúce trosky. Aby sme nepoukazovali len
na tie nepríjemné veci, zverejňujeme tabuľku najlepších jazdcov
súťažných sekcií. Trophy meraná šeciálka 1, p. Sláma / ČR - 138.0 sek - cena: Štartovné pre posádku na SAHARA RAID 2011 2, p. Klinec / SR - 146,8 sek - cena: VIP vstup na akciu Tisovec 2012 3, p. Dóczi / SR - 159,0 sek - cena: Edícia DVD Tisovec 2008 - 2010 TOP time - Peter Turňa - 133,9 sek - ako domáci nebol zaradený do súťaže
Navijaková súťaž 1, Alexander Pudmerický / SR - 138,5 sek - cena: Naviják Superwinch EP9 2, Mirek Metaxa Netopír / ČR - 166,0 sek - cena: Hodinky Luminox a Edícia DVD Tisovec 2008 - 2010 3, Gabo SB / SR - 286,6 sek - cena: VIP vstup na akciu Tisovec 2012
Víťazom gratulujeme a ostatným
prajeme veľa šťastia nabudúce. UPDATE: V tom zhone sme zabudli poďakovať všetkým ľuďom ktorý sa podieľali na organizácii podujatia, tak ako aj majiteľom pozemkov, či orgánom činným v tejto oblasti a mestu Tisovec. Určite si poďakovanie zaslúžia aj partenri akcie, ktorý umožnili nie len komfortnejší chod akcie, ale vďaka nim ste si zasúťažili a získali hodnotné ceny. 
Galéria: http://www.autosportfoto.sk/galeria/offroad/offroad-tisovec
|
|
|
| TAKŽE VÁŽENÍ, JE TO TAKMER TU... |
Čas do zahájenia offroadovej sezóny v Tisovci sa prudko kráti.Trate sú už takmer pripravené. Sú zaujímavé, povymývané a ak poprší... myslím že povinná výbava bude viac než vítaná. Tento ročník však bude rozhodne iný. Čakajú nás niektoré dôležité zmeny, tie najdôležitejšie už ste iste postrehli. Napríklad každé auto prejde prebierkou a kontrolou, kde dostane značku bez ktorej nie je možné vyraziť na trať. Traťový komisári majú právo vykázať posádku z trate. Okrem týchto zmien bude jedno pekné spestrenie. Jedna špeciálka bude súťažne meraná. Najrýchlejšie posádky budú ocenené zaujímavými vecnými cenami. V Dolinke bude meraný navijákový úsek a súťaž v krížení. Opäť budú dva okruhy, vstupy budú kontrolovať traťový komisári. Budú aj na trati a pôjdu aj medzi autami. Chceme vás požiadať o disciplínu a vzájomnú pomoc medzi posádkami. Tešíme sa na Super zraz. Pár foto v čánku...
|
|
|
| Jednotné, minimálne technické požiadavky pre Off Road akcie na Slovensku |
Po zasadnutí zástupcov offroad klubov na Slovensku, vznikli obecné podmienky povinnej výbavy vozidiel v závislosti na kategórii akcie. Organizátor má samozrejme právo pravidlá na svojej akcii poupraviť, aby vyhovovali charakteru daného podujatia. Pripojená tabuľka zobrazuje jednotlivé kategórie. K hlavnej kategórii sa pripája predošlá kategória, takže v kategórii Extrém musíte počítať i s výbavou predošlých kategórií, preferovaná kategória može upravovať niektoré pravidlá s predchádzajúcich kategórií. V prípade že sa v tom strácate, mala by vám pomocť priložená tabuľka. Pre akciu OFFROAD TISOVEC 2011 by ALLMETAL budú platiť technické pravidlá podľa kategórie ŠPECIÁL. Pri technickej prebierke sa nebude kontrolovať BATERKA(čelovka), CB RÁDIO / PMR a KLADKA K NAVIKAJU. POZOR: vozidlá ktoré nemajú v sériovej výbave bezpečnostné pásy (UAZ), musia týmto prvkom na akcii disponovať!| Originál | Štandard | Špeciál | Extrém | | - | + Originál | + Štandard | + Špeciál | - pneumatiky vzoru A/T - gurtňa - 2x streň (šakel) - autolekárnička - ťažné oko (hák) - hasiaci prístroj (1 kg) - rezervné koleso/opr.sada - baterka (čelovka) - pevné uchytenie akumulátora - sériový zdvihák - 3bod. bezpečnostné pásy | - pneumatiky vzoru M/T - Hi lift (pevne uchytený) - 2x ťažné ok - rezervné koleso zhodné s obutím - CB rádio / PMR | - navijak (min.ťažná sila 1,5 násobok celkovej hmotnosti auta) - 2x gurtňa (krátka + dlhá) - pneumatiky min. hĺbky dezénu 10 mm - kladka k navijaku | - ochranný rám (min.ochranný oblúk za prednými sedadlami) - 4bod. bezpečnostné páy - pneumatiky min.hĺbky dezénu 15 mm - 2x hasiaci prístroj (1 kg) - odpojovač akumulátora - navijak (min.ťažná sila 2 násobok hmotnosti auta) | |
|
|
|
| Off road Tisovec 2011 trochu inak (7-10.4.2011) |

Prípravy na Tisovec 2011 sú v plnom prúde a tak by som Vás chcel oboznámiť so zmenami, ktoré prinesie tento ročník. Vlaňajší rok bol veľmi mokrý. Počasie sa s nami pekne pohralo a tak sme museli presúvať termín akcie. Umožnilo nám to aspoň dostať sa do hory a pripraviť trate. Stále však bolo tak mokro, že trať na niektorých úsekoch sa po prejazde desiatok aut stávala nezjazdnou. Len s veľkým úsilím sa nám darilo posúvať autá ďalej po trati. Sťažovala nám to aj nedisciplinovanosť množstva posádok, ktoré nevedeli alebo nechceli spolupracovať. Niektoré posádky doslova ignorovali traťových komisárov, hlavne tých mladších. Preto sme nútený pristúpiť k niektorým zmenám. - mení sa hlavne množstvo registrovaných a to na 200 posádok - každé auto musí byť vybavené funkčným navijakom, sila navijaku musí zodpovedať hmotnosti auta - pneumatiky minimálne vzor MT s hĺbkou vzoru väčšou ako 10mm - gurtňa na uviazanie o strom pri navijakovaní (ak ju posádka nepoužije usporiadateľ ju môže vyviesť s trate bez nároku na vrátenie štartovného. Ak sa to zistí po akcii, posádka nebude môcť štartovať na ďalšom ročníku.) - gurtňa alebo lano na ťahanie, lekárnička - každé auto prejde pred registráciou technickou prebierkou a bude viditeľne označené - pri vstupoch na trať budú usporiadatelia, čím sa zabráni jazdeniu bez registrácie a technickej prebierky - šoférovať môže len osoba s platným vodičským oprávnením - alkohol a arogantné správanie nebude tolerované
Pripravili sme aj príjemnejšie zmeny. Počas trophy si budete môcť aj zasúťažiť, jedna špeciálka bude meraná a tri najlepšie časy budú ohodnotené peknými cenami. Vyhodnotenie súťaže bude v nedeľu pred štartom trialu v Dolinke. Na nedeľu máme pripravenú súťaž v navijakovaní, kde hlavnou cenou bude navijak SuperWinch EP9.
Registrácia bude spustená prvý februárový týždeň. Tešíme sa na Vašu účasť.
Za Offroad club Tisovec Miro Koncoš
|
|
|
| SuperWinch team Tisovec 2.miesto na 4-th Serbian Trophy 2010 |
Pre Tisovský SuperWinch team bol tento rok celkom úspešný. Podarilo sa nám v Rumunsku na TAT 2010 obsadiť 7.miesto v ťažkej medzinárodnej konkurencii, 3.miesto na majstrovstvách Slovenska v Off Road Triale, neoficiálne 1.miesto na závode SÉRIA 4X4 v meste Nowy Sacs, kde sme v kategórii extrém spravili o 12minút lepší čas ako víťaz kategórie a kvôli nepovoleným pneumatikám sme neboli klasifikovaný. Sezónu sme zavŕšili 2.miestom na 4-th Serbian Trophy 2010. Víťazstvo nám ušlo bodovo len o dotyk jednej bránky na triale.
|
|
|
| MSR v triale, Tisovec 2010 |
Náš Off road klub sa vlaní rozhodol, že zorganizuje jedno kolo majstrovstiev Slovenska v triale. Dlho sme premýšľali kde ho zorganizovať, napokon sme sa rozhodli pre umelé haldy neďaleko Hnúšte, ktoré vznikli pri spracovaní magnezitu a znovu ich recyklujú. Zdalo sa nám to ako dobré riešenie aj preto, že sa s nimi dá ľahko pracovať, bagrovať, alebo presúvať a nikomu to nevadí. Tiež pre dobrú možnosť kempovať v blízkosti. Získali sme výhodný priestor s pekným výhľadom a dobrou dostupnosťou. Naši priatelia z Vyšného Slavkova odborne postavili zaujímavú a náročnú trať. Postarali sa o priebeh pretekov. Bola z toho veľmi vydarená akcia, kde sa bolo na čo pozerať. Podarili sa aj nejaké búdy (kotrmelce). Všetko sa dialo na jednom mieste, vrátane bufetov a tým to bolo atraktívne aj pre divákov. Myslím, že všetkým zúčastneným sa páčilo. Pridávame pár fotiek, lebo lepšie je vidieť ako čítať. Ďakujeme všetkým ktorý nám pomohli, majiteľom pozemkov, priateľom z IRS, chalanom z Vyšného Slavkova a všetkým zúčastneným za spríjemnenie atmosféry. GALÉRIA | VIDEO,GALÉRIE,FÓRUM
|
|
|
| Tisovský Superwinch team - 6. miesto na TAT 2010 |
Partii chlapov z Off road clubu Tisovec sa už druhý krát podarilo postaviť kompletný team schopný štartovať na najprestížnejšej trophy súťaži v Európe v profi kategórii. A nie len to, dokázali sa posunúť z vlaňajšieho 13.miesta na tohoročné 6.miesto. Predchádzala tomu vyše pol ročná príprava techniky a ďalšieho zabezpečenia teamu . Auto ktoré sa už tretí krát malo zúčastniť Transylvánie, Samtrol 1.8 GT na nápravách Nissan Patrol GR dostalo silnejšiu prídavnú prevodovku, repasom prešli tlmiče a upravilo sa chladenie motora. Druhým autom v teame bolo TOYWO 1.9TD. Je to Toyota 40 s portálovými nápravami Volvo, motor Golf 1.9Tdi kde bolo elektronické riadenie nahradené mechanickým, súťažné tlmiče FRT so zdvihom 350 mm. Obidva špeciály mali vpredu a vzadu navijaky SUPERWINCH EP9 so syntetickými lanami. Konečne sme odchádzali na preteky s pripravenou technikou a takmer dokonalým zázemím. Posádky aut tvorili : 11a – vodič: Miro Koncoš a v roli navigátora Peter Kincl na TOYWO 1.9TD 11b – vodič: Erich Kormoš a v roli navigátora Peter Šablatúra na SAMTROL 1.8GT Zabezpečovací team: Ľuboš Manica, Ivan Slivka, Vlado Longauer, Maťo Kilik mechanik: Peter Turňa IT technik, tlmočník, zabávač: HUGO (Jakub Jamnický) Sú to ľudia a hlavne teamový hráči bez ktorých by sa tento výsledok nebol podaril. Chces vedieť viac? Čítaj článok... 
|
|
|
| DVD Offroad Tisovec 2010 |
Tak a je to tu! Dnešným dňom je k dispozícii DVD z tohtoročného
offroadového bláznenia OFFROAD TISOVEC 2010. Dielo obsahuje 2 DVD médiá s
cca 3 hodinami záznamu kde môžete obdivovať svoje, či iné tátoše s
prívlastkom terénnych vozidiel. Link na e - shop TU.
|
|
|
103 článkov (11 stránok, 10 článkov na stránku) [ 1 | 2 | 3 ]
|
|
|
|
|
|
| Novinky v shope |
DVD Tisovec 2011
|
|
|
|